Besplatna Zabava

Inspektori tokom kontrole uhvatili jednog nelegalnog taksistu i drugog koji ima dozvolu za rad, ali ne i svu potrebnu dokumentaciju. Zbog pretnji pa i fizičkih napada na teren idu uz asistenciju saobraćajne policije i pripadnika interventne brigade

Prema statistici gradski inspektori drumskog saobraćaja u proseku uhvate dvojicu nelegalnih taksista dnevno. Inspekrorima često prete, pojedinci ih i fizički napadaju pa su prinuđeni da danju u kontrolu idu sa saobraćajnim policajcima dok ih noću prate pripadnici interventne brigade.

Ekipa Pressa patrolirala je ulicama Beograda sa inspektorima i uverila se u brojne teškoće sa kojima se oni suočavaju svakoga dana. Ovoga puta, uhvaćeni ilegalac Dragiša Mitrović nije pravio nikakve probleme inspektorima, pa je bio raspoložen i da sa nama podeli svoju priču i razloge zbog čega se bavi ovim poslom.

Dve sudske presude

- Imam dve sudske presude u svoju korist, kojima je Direkciji za javni prevoz naloženo da mi izda dozvolu za bavljenje taksi prevozom. Ispunjavam sve uslove za to, poput položenog državnog ispita, poznavanja grada i C kategorije vožnje, bio sam na listi čekanja i rekli su mi da ću dozvolu dobiti uskoro. U međuvremenu, radiću kao i do sada, jer imam porodicu koju moram da izdržavam - priča Mitrović.

Njega su inspektori zaustavili u Bulevaru kralja Aleksandra, sa krovnom oznakom "radio taksija". U automobilu nema radio - vezu, ali ima taksimetar. Kaže, naplaćuje svoje usluge isto kao i ostali, legalni taksisti.

- Ljudi su u zabludi kada misle da samo nelegalni taksisti "pumpaju" račune. Puno je takvih i među onima koji imaju uredne dozvole, i članovi su nekog udruženja - navodi Mitrović.

Kako je više puta uhvaćen u prekršaju, inspektori mu uzimaju registarske tablice i izriču meru isključenja iz saobraćaja na pet dana. Ne mogu da mu zaplene vozilo, jer nije njegov vlasnik već se automobil vodi na drugu osobu. Umesto toga, šalju ga kod dežurnog sudije za prekršaje, koji treba da odluči o visini novčane kazne.

- Hvatali su me četiri - pet puta, a baš prošle nedelje stiglo mi je da treba da platim kaznu od 15.000 dinara plus sudske troškove 700 dinara. Uložio sam žalbu kao i na prethodne kazne, jer mi je advokat rekao da će sve biti stornirano kad dobijem dozvolu, a ja verujem advokatu - uz osmeh kaže Mitrović.

Provera terenjaka

Inspektori zaustavljaju i teretna vozila za koja se sumnja da nemaju dozvolu za obavljanje takve delatnosti. Ekipa broji tri inspektora, a sa nama su išli Zoran Babić, Boško Kovač i Dragiša Milanov. Oni su parkirali vozilo pored tramvajskih šina u Bulevaru kralja Aleksandra, odakle su uz asistenciju policajca zaustavljali sumnjive.

- Bio sam inspektor 14 godina, i doživljavao sam razne peripetije, a moje kolege su gurali, udarali, pretili oružjem i slično. Zbog takvih stvari moramo da imamo pomoć policije i danju i noću, jer ko zna šta sve može da se desi - rekao nam je načelnik Odeljenja za drumski saobraćaj Slobodan Jovanović.

Inspektori ne smeju predugo da se zadržavaju na jednom mestu, jer mnogi "divljaci" imaju u svojim automobilima radio - vezu, pa ukoliko primete kontrolu, javljaju svojim kolegama koje lokacije da izbegavaju. Za dvadeset minuta zaustavljeno je desetak vozila. Gotovo svi su "čisti", osim jednog taksiste koji nije imao potvrdu o pogodnosti i klasifikaciji vozila, ali ni onu o promeni namene vozila za taksi, koju mora da izvadi najduže tri dana nakon preuzimanja novog vozila. O tome inspektor Milanov sastavlja zapisnik, u kome stoji izjava taksiste da ovaj automobil koristi sedam dana, jer mu je drugi, za koji ima potvrdu, na popravci.

- Jeste li sad srećni? - pita pomalo ozlojeđeni taksista pri potpisivanju zapisnika.

- Gospodine, produžite svojim putem i nemojte više voziti taksi bez potrebne dokumentacije - odgovara mu Milanov.